“Koronavirüs Salgını Denizyolu Taşımacılığını Da Etkiledi”
Tüm dünyayı etkisi altına alan Koronavirüs salgını lojistik sektöründe de fazlasıyla etkili oldu.UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener yaptığı açıklamada dünyadaki trafiği en yoğun 10 limandan 7'sine ev sahipliği yapan Çin’in, liman çalışanları ve gemi mürettebatının karantina altına alınması, uygulamaları sebebiyle denizyolu konteyner taşımacılığı küresel olarak sekteye uğradığını belirtti.
Eldener Çin'den dünyanın dört bir yanına taşımacılık yapan armatörler salgının yayılmasını önlemek amacıyla seferlerinde azaltmaya gittiklerini bununla birlikte Çin'in üretiminde ve ihracatında daralmaya gitmiş olmasının da seferlerin azalmasında bir başka sebep olduğunu belirterek Asya-Avrupa rotasında 61 seferin iptal edildiğini, bu durumda kapasitede 151.000 TEU hacminde düşüş meydana geleceğini ifade etti..
Seyirlerini sürdüren gemilerin salgının önlenmesi sebebiyle limanlara kabul edilmediklerini, bu durumun da yüklerde gecikmeye ve taşımacılık maliyetlerinin artmasına sebep olduğunu belirten Eldener, Çin'den yüklerin gecikmesi ve hatta hiç gelmemesi sebebiyle Çin'den karşılanan taleplerin başka ülkelere kaydığını, Türkiye’nin de bu ülkelerden birisi olduğunu vurguladı.
Eldener ihracatı ithal olarak getirilen hammaddeye dayalı üretim modellerinde Çin'den hammadde arzında yaşanan darboğaz sebebiyle Çin'i ikame eden ülkelerin bu pozisyonlarını sürdürebilir kılmalarının olası olmadığını, uğrak iptalleri (blank sailing) sebebiyle 2020 yılının ilk iki ayında 1.9 milyon TEU hacim kaybı yaşandığını belirtti.
Uzakdoğu'dan gelen yük ve konteyner sayılarındaki azalış nedeniyle, ihracatta boş konteyner bulma sorunları oluşmaya başladığını, biriken yükler nedeniyle de ihracat gemilerinde yer sıkıntısı da yaşandığını belirten Eldener, yüklerin zamanında çekilememesi, İtalya'daki karantina nedeniyle yüklerin çekilememesi, malların nihai adreslerine sevk edilememesi sorunları yaşandığını vurguladı.
Eldener “Navlunlarda yüzde 30-40 düzeylerinde bir artış meydana geldi. Bu artışın sebebine bakacak olursak; planlanan gemi sayısında yaşanan yüzde 20'lik düşüş ve konteyner sayılarındaki yüzde 25 oranındaki azalma dikkat çekiyor. Bunlara ek olarak uğrak iptalleri ise 3 kat arttı. Tüm bu rakamların da yaşanan sıkıntıları açıkça ortaya koyuyor zaten.” dedi.
.
Öncelikle bu günlerin geride bırakılması için kamu idaresi ve özel sektör paydaşlarının iş birliği ve uyum içerisinde çalışması, sonrasında ise alınan dersler ile gerekli önlemlerin planlanması gerektiğini belirten Eldener “Lojistik sektörünün bir temsilcisi olarak tüm paydaşlarımıza şunu söylemek isterim: Gerek ofislerimizde gerekse evlerimizde işlerimizin başındayız. Aksayan taşımacılık operasyonları en başta bizleri etkiliyor. Dış ticaret firmalarımız bizim işlerimizin ana kaynağı. Bu olağanüstü süreçte karşılıklı anlayışla, iş birliğiyle ve özveriyle süreçlerimizi yönetmemiz gerekmektedir. Havayolu firmalarından acentelere, karayolu firmalarından liman operatörlerine kadar dünya standartlarında sunulan lojistik hizmetlerindeki aksamaların giderilmesinde yine lojistik firmaları, yine taşıma işleri organizatörleri işlevsel yaklaşımları ile yol gösterici olacaktır. Dış ticaret firmalarının rota optimizasyonu ve mevcut kaynakların verimli kullanılması amacıyla dünyanın dört bir yanındaki acenteleri ile hizmet veren lojistik hizmet sağlayıcı firmalara güvenmeleri gerekmektedir.” İfadelerini kullandı.
Kaynak: Gümrük TV
