İkinci Nesil Dijital Takograf Bulunmaması Nedeniyle Türk Araçlarına Uygulanan Cezalar Haksız Bulundu
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), ikinci nesil
dijital takograf bulunmaması nedeniyle Türk araçlarına uygulanan cezalar
hakkında bir duyuru yayınladı.
Duyuruda, AETR Konvansiyonunun, uluslararası karayolu taşımacılığında çalışan mürettebatın çalışma koşullarını ve bu kapsamda takograf kullanımını düzenleyen bir sözleşme olduğu, Türkiye’nin de söz konusu sözleşmeye taraf ülkeler arasında olduğu anımsatıldı.
Bu kapsamda, 16 Haziran 2010 tarihinden sonra tescil edilen ve uluslararası taşımacılık faaliyetinde bulunan yeni tescil edilen araçların dijital takograf kullanmaya başladığı belirtildi. Söz konusu takograf cihazlarının AETR Konvansiyonu kapsamında birinci nesil dijital takograf olarak tanımlandığı ve tüm araçların 10 Ekim 2021 tarihi itibarı ile dijital takografa geçtiği aktarıldı.
AB ülkelerinde ise, 15 Haziran 2019 tarihinde yeni tescil edilen araçlarda 2 nci Nesil dijital takografların zorunlu olduğu iletildi. AETR sözleşmesine taraf ülkeler ile AB arasında, AETR Sözleşmesinin değiştirilmesi konusunda müzakerelerin devam ettiği ifade edildi. Bu konuda uzlaşma sağlanıp değişiklikler taraflar tarafından onaylanmadan, 2 nci nesil dijital takografların AETR ülkelerinde kullanılmasının yasak olduğu, buna rağmen, bazı AB ülkelerinde (özellikle Belçika’da) takograf denetimi yapılan bazı Türk araçların, ikinci nesil dijital takograf olmadığı gerekçesiyle cezai müeyyide uygulandığı bilgisi edinildiği aktarıldı. Söz konusu denetimlerde, yetkililer tarafından 15 Haziran 2019 tarihinden sonra tescil edilen Türk plakalı araçlara ikinci nesil dijital takografın bulunması gerektiğinin belirtildiği ve bu doğrultuda cezai müeyyide uygulandığı iletildi.
UND’ye iletilen bilgilendirmelere istinaden; Türk araçlarına uygulanan söz konusu haksız cezalara ilişkin IRU ve Avrupa Komisyonu nezdinde girişimler yapıldığı, ikinci nesil dijital takograf bulunmaması nedeniyle uygulanan cezaların haksız olduğunun teyit edildiği belirtildi.
Bu çerçevede, firmaların yurt dışında ikinci nesil dijital takograf bulunmaması nedeniyle cezaya maruz kalması durumunda (Daha önce yazılmış cezalar dahil), UND’ye bilgi vermeleri ve itiraz yoluna başvurmaları gerektiği bildirildi.
Kaynak: Gümrük TV
